当飞机正常滑出后，飞机发生故障，机组应按照（）来处置？

A. 航后工作结束后放沉淀

B. 热蒸汽加温燃油沉淀槽放油活门

C. 根据该航空器维修手册的规定，决定下一个航前是否需要再放沉淀

D. 以上都对

A. 85℃

B. 92℃

C. 82℃

D. 75℃

A. 有霜、雪或者冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或者其他关键表面上

B. 未按照公司《除冰和防冰大纲》完成除冰/防冰工作时

C. a、b都对

D. a、b都不对

A. 在领用航材前需通过手册确认飞机改装构型及对应航材的适用性

B. 开工后项目负责人需组织维修人员熟悉手册工卡的相关步骤以及手册工卡中的WARNING，CAUTION，NOTE等关键防范要求

C. 拆装过程中对容易造成安装位置混淆的部件，管路等事先做好编号、标识、拍照，按顺序装机

D. 测试收尾阶段，检验人员需全程监督测试过程，并确认测试结果符合手册工卡要求

A. 雷达罩

B. 天线支架

C. 相控雷达

D. 波纹管

A. 必须向领导报告

B. 必须使用红色标记

A. 重复使用II型，III型，IV型除冰/防冻液，后续没有使用I型除冰/防冰液或热水的

B. 在喷洒防/除冰液时，除/防冰液水流/柱与飞机表面成垂直

C. 除冰液可以通过批准的清洁剂和软布或I型液冲洗去除

A. 需要配备

B. 不需要配备

C. 无所谓

D. 可以使用机坪灭火器

A. 没有规定标准间隔，应按照MEL中的放行条件维修此类项目

B. 3个连续日历日

C. 3个连续飞行日

D. 3天

A. 20

B. 10

C. 30

D. 15