哪种情况下不应清洗发动机

A. 从事相应机型航后、A检或相当级别以上定检放行。

B. 从事相应机型A检或相当级别以上定检放行

C. 从事相应机型航线放行

D. 从事相应机型A检以上（不含A检）定检放行

A. 完成航空器的防除冰工作，应将使用防除冰液的部位、数量、完成防冰的时间、防冰液的保持时间和防冰代码记录在飞机飞行技术记录本上，同时应向飞行机组报告

B. 完成航空器的防除冰工作，应将使用防除冰液的部位、数量、完成防冰的时间、防冰液的保持时间和防冰代码记录在飞机飞行技术记录本上，无需报告机组

C. 防除冰的人员应经培训并持有该型航空器维修人员执照

D. 防冰液的保持时间是从实施除防冰工作结束时刻算起

A. 应具有该机型放行授权，并经机型试车培训合格

B. 应持有维修人员执照及相应机型签署，并经机型试车培训合格

C. 应具有该机型的II 类培训证书，并经机型试车培训合格

D. 应具有该机型的I 类培训证书，并经机型试车培训合格

A. 翼展在24m以下的飞机的净距不小于3m

B. 翼展在24m至36m的飞机的净距不小于4.5m

C. 翼展在36m以上的飞机净距不小于7.5m

D. 以上都对

A. 整机放行人员负责在维修放行过程中对于SMS信息的收集和上报

B. 发动机译码信息上报

C. 在完成航前和短停放行后，整机放行人员应主动向乘务组通报该飞机的技术状态

D. 维修人员工作中的维修差错上报

A. 在领用航材前需通过手册确认飞机改装构型及对应航材的适用性

B. 开工后项目负责人需组织维修人员熟悉手册工卡的相关步骤以及手册工卡中的WARNING，CAUTION，NOTE等关键防范要求

C. 拆装过程中对容易造成安装位置混淆的部件，管路等事先做好编号、标识、拍照，按顺序装机

D. 测试收尾阶段，检验人员需全程监督测试过程，并确认测试结果符合手册工卡要求

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

A. The maintenance staff is responsible for reviewing the overall progress of the work accomplished

B. All critical tasks should be assessed for arranging proper maintenance staff

C. The ETOPS item should be stamped to ensure the more accurate perfomance

A. 挂牌原因

B. 缺件信息

C. 挂牌人姓名

D. 缺件序号

A. 航后

B. 航前

C. 短停

D. 月检