A、全部责任
B、部分责任
C、全部或部分责任
答案：C
A、全部责任
B、部分责任
C、全部或部分责任
答案：C
A. 风灾过后，应尽快检查航空器、各种地面设备及工具设备，特别应详细检查航空器上开口，有孔的部位，如发动机进气口，尾喷口等
B. 凡因风害（包括阵风、大风、台风及暴雨等）造成航空器及部件损伤和人员伤害的，应在事件发生之后24小时内将详细情况报告有关部门和领导
C. 风害警报解除后，除应及时妥善处理风害造成的善后事宜外，各单位和部门应尽快恢复正常动作
D. 以上都是
A. 6个月
B. 一年
C. 二年
D. 三年
A. 撤离维修设备，完成结束工作后工具的清点
B. 客梯车的移除
C. 检查外部各勤务盖板状况
D. 检查确认无遗失和非受控物品遗留在飞机上
A. 部分
B. 全部
C. 部分或全部
A. 整机放行人员负责在维修放行过程中对于SMS信息的收集和上报
B. 发动机译码信息上报
C. 在完成航前和短停放行后，整机放行人员应主动向乘务组通报该飞机的技术状态
D. 维修人员工作中的维修差错上报
A. obstructions
B. FOD
C. foreign objects
D. obstacles
A. 风灾过后，应尽快检查航空器、各种地面设备及工具设备，特别应详细检查航空器上开口，有孔的部位，如发动机进气口，尾喷口等
B. 凡因风害（包括阵风、大风、台风及暴雨等）造成航空器及部件损伤和人员伤害的，应在事件发生之后24小时内将详细情况报告有关部门和领导
C. 风害警报解除后，除应及时妥善处理风害造成的善后事宜外，各单位和部门应尽快恢复正常动作
D. 以上都是
A. 航前
B. 航后
C. 周检
D. 月检
A. 3点钟
B. 6点钟
C. 8点钟
D. 9点钟
A. 0-1/2
B. 1/3-2/3
C. 1/4-3/4
D. 1/2-1
