A、当使用二步除冰/防冰的方法时， “第一步使用的除冰液的冰点不应超过外界温度3°C”修改为“第一步使用的除冰液的冰点不应高于外界温度”
B、当使用II/Ⅳ型防冰液作防冰液时，它的低温使用极限为最低操作使用温度。在-23°C(-9°F)以下，可以使用Ⅱ/Ⅳ型液体，但要求液体的冰点低于外界温度至少7°C(13°F)并且满足空气动力标准（LOUT）。”
C、起飞前除冰/防冰操作时机为：
1、所有旅客已经登机；
2、所有登机门已经关闭；
3、飞机已经完成起飞准备；
4、登机廊桥（客梯车）已经撤离（机场有特殊规定除外）
D、最后一次喷洒除冰/防冰液时，必须从作为典型表面的左机翼的翼尖部向翼根喷洒，从而开始保持时间倒计时
答案：D
A、当使用二步除冰/防冰的方法时， “第一步使用的除冰液的冰点不应超过外界温度3°C”修改为“第一步使用的除冰液的冰点不应高于外界温度”
B、当使用II/Ⅳ型防冰液作防冰液时，它的低温使用极限为最低操作使用温度。在-23°C(-9°F)以下，可以使用Ⅱ/Ⅳ型液体，但要求液体的冰点低于外界温度至少7°C(13°F)并且满足空气动力标准（LOUT）。”
C、起飞前除冰/防冰操作时机为：
1、所有旅客已经登机；
2、所有登机门已经关闭；
3、飞机已经完成起飞准备；
4、登机廊桥（客梯车）已经撤离（机场有特殊规定除外）
D、最后一次喷洒除冰/防冰液时，必须从作为典型表面的左机翼的翼尖部向翼根喷洒，从而开始保持时间倒计时
答案：D
A. 工具完成清点
B. 复查排故中所动部位的电门、管路和盖板是否符合工作单卡和维护手册的要求
C. 维修记录是否正确填写
D. 飞机上是否有外来特
A. 没有防雷装置的小型建筑物内
B. 金属顶棚的车辆内部
C. 停机坪、机位、设备区、跑道、滑行道等空旷区域
D. 雷雨时登机或靠近舷梯3米内的区域
A. 挂牌原因
B. 缺件信息
C. 挂牌人姓名
D. 缺件序号
A. Use lockwire no more than two times
B. The length of wire between the attachment points must be as short as possible
C. Wirelocking of installed flexible components or assemblies must have an effect on the quality of the installation or the locking during
D. BLANK
A. MEL中的项目
B. CMR项目
C. CMR、ALI项目
D. 发动机、起落架和飞行操纵以及CMR、ALI
A. 翼尖
B. 加油口处
C. 机头
D. 机尾
A. 航前
B. 航后
C. 周检
D. 月检
A. 需要机务执行维修程序
B. 需要机组执行操作程序
C. 故障等级为中等
D. 需要联系厂商
A. 力矩板手不仅可以定力，也可以用来紧固件的拆装
B. 力矩板手须与坚固件保持在一个垂直平面内
C. 定力时严禁使用加力杆
D. 计量设备使用后要归零
A. environmental
B. ambient
C. outside
D. TAT
