运营结束后，车站在确保安全的前提下第一时间按照下路轨的流程进入轨行区拾捡；确需要在运营期间拾取失物的情况，须经（）同意，按下路轨流程进入轨行区拾捡，拾取失物后续立即进行核对、登记，同时联系乘客认领。

A. 列车广播

B. 自动广播

C. 日常广播

D. 人工广播

A. 中央ATS故障无法监控在线列车。

B. 信号设备故障造成列车无法在 CTC 或 ITC 控制级别下行车时。

C. 因故切除列车自动防护系统时。

D. 行车调度员认为有必要的其他情况。

A. 预防为主

B. 单位负责

C. 突出重点

D. 保障安全

A. 任何列车严禁擅自退行。

B. 当采用电话闭塞法行车时，要保证“两站两区间”空闲。

C. 车次号根据上、下行方向分别按偶数和奇数顺序编号，当天可以重复使用。

D. 正线是指为保证正线运营而设置的不载客列车运行的线路，包括折返线、渡线、存车线、出入段（场）线、联络线。

A. 在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点

B. 改变扶梯走向

C. 在付费区设置回形线路等

D. 关闭部分进站闸机限流

A. 连续控制（CTC）

B. 点式控制 (ITC）

C. 站间自动控

D. 联锁控制(IXLC)

A. 人员密集场所3人以下踩踏

B. 电梯轿厢滞留人员 2 小时

C. 未按调度命令执行

D. 正线运营中断行车时间 50 分钟

A. 恶劣天气类

B. 运营生产类

C. 自然灾害类

D. 公共卫生事件

A. 单线双向

B. 单线单向

C. 单线右侧

D. 右侧双向

A. 故障诊断

B. 故障状态

C. 故障次数

D. 更新次数