公司文件编号由“中国铁建缩写代码+（）+专业缩写代码+流水号/版本修订号+发布年份”组成。

A. 向两端车站疏散时，行调优先按照就近原则， 综合考虑工区分布及交通情况，指定涉事区间两端的某一车站担任现场指挥。

B. 向单向疏散时，行调优先指定疏散方向的车站担任现场指挥

C. 如该车站为共管换乘站，现场指挥由事发线路主管车务中心
的相应级别人员担任。

D. 现场指挥与事发区间另外一端车站现场负责人建立联系，确
保疏散启动、疏散过程及人员出清等信息的共享，并及时汇总两端车站信息报告行调。

A. 列车

B. 停车

C. 司控台

D. 乘降

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

A. 事故/事件原因未查清不放过

B. 责任人员未受到处理不放过

C. 相关人员未受到教育不放过

D. 未落实警示教育宣传不放过

E. 整改措施未落实不放过

A. 本站站台空闲

B. 接车进路准备妥当

C. 前次列车的路票已注销

A. 避
难疏散设施、疏散楼梯

B. 安全出口、防火门

C. 防火卷帘、应急照明灯

D. 疏散指示标志

A. 劳动防护用品使用要求

B. 安全职责

C. 应急职责

D. 岗位职责

A. 小系统空调机

B. 回排风机

C. 相关风阀

D. 分体或VRV空调机组

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 10mm

A. 控制中心自动控制

B. 控制中心人工控制

C. 车站自动控制

D. 车站人工控制