A、两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话闭塞
法。
B、一个及以上设备集中站信号设备故障，且 ATS 无法监控列车运行相对位置时，在
故障影响区域采用电话闭塞法。
C、中央及本地 ATS 均无法正常监控，且无其他可用信号控制方式时，在故障影响区
域采用电话闭塞法。
D、反向行车时，不具备反向进路条件的，在行车区域采用电话闭塞法。
答案：ABCD
A、两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话闭塞
法。
B、一个及以上设备集中站信号设备故障，且 ATS 无法监控列车运行相对位置时，在
故障影响区域采用电话闭塞法。
C、中央及本地 ATS 均无法正常监控，且无其他可用信号控制方式时，在故障影响区
域采用电话闭塞法。
D、反向行车时，不具备反向进路条件的，在行车区域采用电话闭塞法。
答案：ABCD
A. 避开通风疏散
B. 顺风前进疏散
C. 迎风前行疏散
A. 对
B. 错
A. 演练时间
B. 培训时间
C. 内容
D. 参加部门
A. ATP
B. 行车调度员
C. NRM
D. 信号故障
A. 视频监控系统
B. 气体灭火控制盘
C. 火灾报警控制盘
D. 公共广播系统
A. 自检、自复
B. 自检、消音、复位
C. 自检、故障
D. 复位、状态
A. A级事件
B. B级事件
C. C级事件
D. D级事件
A. 98%
B. 99%
C. 95%
D. 100%
A. ITC
B. ATS
C. CTC
D. ATS
E. 红色
A. 干冰
B. 干粉
C. 泡沫
D. 清水
