在地铁（）发布启动预案指令的（） 分钟内第一辆应急公交接驳车辆应到达（），后续接驳车到达间隔不超过（）分钟

A. 调试列车占用正线调试时，调试施工负责人必须确保调试列车各项性能良好，具备进入正线运行的基本条件

B. 运营时间段开行调试列车应遵循客运列车的限速标准。如需进行开关门作业，必须做好安全防护，防止乘客误乘车

C. 如调试列车只在正线的一个固定区段往返运行、无转动道岔要求的，应按封锁区间组织调试。

D. 调试过程中发生列车故障或其他影响列车运行的情况时，行车调度员可调整调试范
围或终止调试。

A. 25km/h

B. 25km/h止

C. 不需要填写

D. 限速25km/h

A. 线网最高票价

B. 按无票处理

C. 开边门

D. 补2元

A. 采用电话联系法行车时，要满足“一站一区间”空闲。

B. 采用电话联系法行车时，列车凭站台值班员手信号发车

C. 当接车站同意接车时要向发车站发出电话记录号码。

D. 站台值班员要根据行车值班员的指示填写路票，与司机进行交接。

A. 两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话闭塞
法。

B. 一个及以上设备集中站信号设备故障，且 ATS 无法监控列车运行相对位置时，在
故障影响区域采用电话闭塞法。

C. 中央及本地 ATS 均无法正常监控，且无其他可用信号控制方式时，在故障影响区
域采用电话闭塞法。

D. 反向行车时，不具备反向进路条件的，在行车区域采用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

A. 两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话闭塞
法。

B. 一个及以上设备集中站信号设备故障，且 ATS 无法监控列车运行相对位置时，在
故障影响区域采用电话闭塞法。

C. 中央及本地 ATS 均无法正常监控，且无其他可用信号控制方式时，在故障影响区
域采用电话闭塞法。

D. 反向行车时，不具备反向进路条件的，在行车区域采用电话闭塞法。

A. Ⅰ级轻微客伤

B. Ⅱ级较重客伤

C. Ⅲ级反复谈判客伤

D. IV级法律诉讼

A. 重排进路

B. 单解道岔

C. 单锁道岔

D. 单操道岔

A. 您好

B. 谢谢

C. 对不起

D. 不需要