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下列关于行车组织原则说法正确的是( )。

A、列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。

B、列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。

C、调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。

D、 非图定客运列车按晚点统计。

答案:ABC

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发生重复锁闭时,在()情况下()信号机显示红灯, ()情况下() 信号机显示()打叉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea15-fc2f-5ee8-c027-a9ed70c9540b.html
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下列信号哪个表示允许列车以不大于 25Km/h 的速度越过信号机,并随时准备停车?
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()每周汇总上一周()调配情况,于每()填报《线路票卡调配记录表》
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采用半高站台门的车站,交换路票的地点为站台首端门处,展示发车手信号的地点在什么位置
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IV 级大客流控制措施包括
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车站播音设备有几种播音方式
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被控站在确认现场和信号控制等行车条件满足后,方可给予有关列车发车()。
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导向标志包括哪些?
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无岔区域采用计轴预复位后列车趟扫时,预复位操作后应安排() 列车以现有模式通过故障区段完成列车趟扫;
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下列关于行车组织原则说法正确的是( )。

A、列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。

B、列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。

C、调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。

D、 非图定客运列车按晚点统计。

答案:ABC

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