语言方面，列车自动广播一般为（），人工广播一般为（）。

A. 对

B. 错

A. 防火检查、
巡查记录

B. 消防安全
培训记录

C. 灭火和应急
疏散预案的
演练记录

D. 灭火和应急疏
散预案

A. 向两端车站疏散时，行调优先按照就近原则， 综合考虑工区分布及交通情况，指定涉事区间两端的某一车站担任现场指挥。

B. 向单向疏散时，行调优先指定疏散方向的车站担任现场指挥

C. 如该车站为共管换乘站，现场指挥由事发线路主管车务中心
的相应级别人员担任。

D. 现场指挥与事发区间另外一端车站现场负责人建立联系，确
保疏散启动、疏散过程及人员出清等信息的共享，并及时汇总两端车站信息报告行调。

A. 预防为主

B. 单位负责

C. 突出重点

D. 保障安全

A. 每月至少一次

B. 每季度至少一次

C. 每半年至少一次

D. 全年线路覆盖

A. 票盒

B. 票袋

C. 票箱

D. 单程票收集箱

A. 两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话闭塞
法。

B. 一个及以上设备集中站信号设备故障，且 ATS 无法监控列车运行相对位置时，在
故障影响区域采用电话闭塞法。

C. 中央及本地 ATS 均无法正常监控，且无其他可用信号控制方式时，在故障影响区
域采用电话闭塞法。

D. 反向行车时，不具备反向进路条件的，在行车区域采用电话闭塞法。

A. 故障

B. CTC

C. ITC

D. 信号

A. 本站站台空闲

B. 接车进路准备妥当

C. 前次列车的路票已注销

A. 安全技术部

B. 客运中心

C. 车辆中心

D. 调度票务中心