低温、冰 雪、霜冻灯灾害天气下，容易发生下列哪些影响？

A. 控制中心自动控制

B. 控制中心人工控制

C. 车站自动控制

D. 车站人工控制

A. 同时设计

B. 同时验收

C. 同时施工

D. 同时投入生产和使用

A. 左胸上方

B. 右胸上方

C. 口袋位置

A. 扣车定位程序

B. 停车待命

C. 阻止列车进站

D. 列车下线

A. 自动广播

B. 人工广播

C. 到站列广

D. 应急广播

A. 预防为主

B. 单位负责

C. 突出重点

D. 保障安全

A. 调度票务

B. 客运

C. 维保

D. 车辆

A. 4月1日至9月30 日

B. 4月15日至9月30 日

C. 5月1日至9月30 日

D. 6月1日至9月30 日

A. 两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话闭塞
法。

B. 一个及以上设备集中站信号设备故障，且 ATS 无法监控列车运行相对位置时，在
故障影响区域采用电话闭塞法。

C. 中央及本地 ATS 均无法正常监控，且无其他可用信号控制方式时，在故障影响区
域采用电话闭塞法。

D. 反向行车时，不具备反向进路条件的，在行车区域采用电话闭塞法。

A. 在自动扶梯的运行中，要把钥匙拔出来。

B. 在扶梯踏板上有人时，除发生紧急情况外绝对不能停止。

C. 如电扶梯发生异响，检查梳齿板、踏板等无异物的话便可继续使用。

D. 运营结束以后，要认真检查扶梯踏板、扶手带、梳齿板并将异物清除。