牵引客运列车，只需将列车管定压调为600kPa，严禁在制动系统微机屏上进行（）转换。显示屏上只允许设置为“货车”。

A. 0~1 mm

B. 3±1mm

C. 5±1mm

D. 8±1mm

A. 初制动位

B. 抑制位

C. 重联位

D. 　

A. BPCP

B. BCCP

C. 16CP

A. 转换阀153在空气位

B. 中激阀故障

C. 作用阀故障

D. 分配阀故障

A. EPCU

B. BPCP

C. BCCP

D. ERCP

A. 导电性

B. 耐腐蚀性

C. 疲劳

D. 可焊性

A. 止回阀

B. 缓解阀

C. 差压阀

D. 截断塞门

A. 作用风缸通大气，作用风缸减压。

B. 作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。

C. 总风通作用风缸，作用风缸增压。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 空气位

D. 电制动

A. 给风装置

B. 控制装置

C. 机车无动力装置

D. 减压装置