A、 均衡风缸控制部分
B、列车管控制部分
C、总风控制部分
答案:B
A、 均衡风缸控制部分
B、列车管控制部分
C、总风控制部分
答案:B
A. 250±15kPa
B. 300±15kPa
C. 350±15kPa
D. 450±15kPa
A. 进气止回阀阀板O型圈破损
B. 压力开关弹性元件破损
C. 油封漏油
A. 闸瓦制动
B. 轮盘制动
C. 液力制动
A. A.10-40
B. B.20-40
C. C.20-60
D. D.10-80
A. 总风缸压力顶开的
B. 降压风缸压力顶开的
C. 柱塞鞲鞴顶开的
A. (2±1)s
B. (3±1)s
C. (4±1)s
D. (5±1)s
A. 转换阀货车位,自阀手把在制动区反方向移动,制动管增压。
B. 转换阀货车位,自阀手把在制动区制动管增压。
C. 转换阀货车位,自阀手把在制动区,中继阀排风不止。
D. 转换阀货车位,自阀手把在制动区机车制动缸压力下降。
A. 双向接触
B. 单向接触
C. 单向或双向接触
D. 三向接触
A. 紧急位60秒后
B. 重联位
C. 抑制位2秒后
A. 坡道阻力
B. 空气阻力
C. 曲线阻力