A、机车配备两套单独的制动控制单元
B、为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU得接口通过MVB网线连接
C、停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
答案：A
A、机车配备两套单独的制动控制单元
B、为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU得接口通过MVB网线连接
C、停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
答案：A
A. 坡道阻力
B. 空气阻力
C. 曲线阻力
A. 常用制动减至80kpa
B. 常用制动减压100kpa
C. 不减压
D.
A. 作用风缸通大气，作用风缸减压。
B. 作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。
C. 总风通作用风缸，作用风缸增压。
A. A.静载荷
B. B.冲击载荷
C. C.交变载荷
D. D.动载荷
A. 刮削
B. 研磨
C. 锉削
D. 加载跑合
A. 不变
B. 变大
C. 由大变小
D. 为0
A. 96 mm
B. 98 mm
C. 100 mm
D. 102 mm
A. BPCP
B. 20CP
C. DBTV
D. 16CP
A. 状态检查须良好
B. 状态不良时更换
C. 更新
D. 可直接装用
A. 850kpa
B. 900kpa
C. 950kpa
