A、将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力,通过拐臂系统放大几倍后传给闸瓦 ,使闸瓦压紧车轮产生制动力,迫使机车停止运行;
B、将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力,通过杠杆系统放大几倍后传给闸瓦 ,使闸瓦压紧车轮产生制动力,迫使机车停止运行;
C、将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力,通过轴箱拉杆传给闸瓦 ,使闸瓦压紧车轮产生制动力,迫使机车停止运行。
D、将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力,通过连接杆传给闸瓦 ,使闸瓦压紧车轮产生制动力,迫使机车停止运行。
答案:B
A、将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力,通过拐臂系统放大几倍后传给闸瓦 ,使闸瓦压紧车轮产生制动力,迫使机车停止运行;
B、将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力,通过杠杆系统放大几倍后传给闸瓦 ,使闸瓦压紧车轮产生制动力,迫使机车停止运行;
C、将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力,通过轴箱拉杆传给闸瓦 ,使闸瓦压紧车轮产生制动力,迫使机车停止运行。
D、将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力,通过连接杆传给闸瓦 ,使闸瓦压紧车轮产生制动力,迫使机车停止运行。
答案:B
A. 30
B. 45
C. 60
A. 制动缸
B. 机车制动管
C. 列车制动管
A. A.VE(SEC)
B. B.VE2(DG)
C. C.VE1(DG)
D. D.VE(SG)
A. 高
B. 低
C. 1500 r/min
D. 1440 r/min
A. 运转位
B. 制动位
C. 缓解位
A. 螺旋传动机构
B. 蜗轮蜗杆传动机构
C. 齿轮传动机构
D. 带传动机构
A. 0.5mm
B. 2mm
C. 6mm
D. 0.16mm
A. 60
B. 50
C. 30
A. 电
B. 压缩空气
C. 人力
D. 延时机构
A. 牵引力
B. 摩擦力
C. 垂向力