牵引客运列车，只需将列车管定压调为600kPa，严禁在制动系统微机屏上进行( )转换。显示屏上只允许设置为“货车”。

A. 电子制动阀

B. 制动显示屏

C. 电控控制单元

D. IPM微处理器

A. A.MVEM

B. B.MV53

C. C.EMV

D. D.MVER

A. 1 400 m

B. 1 600 m

C. 1 800m

D. 2 000 m

A. 常用加速制动

B. 常用加速缓解

C. 紧急制动

D. 减速缓解

A. 转换阀货车位，自阀手把在制动区反方向移动，制动管增压。

B. 转换阀货车位，自阀手把在制动区制动管增压。

C. 转换阀货车位，自阀手把在制动区，中继阀排风不止。

D. 转换阀货车位，自阀手把在制动区机车制动缸压力下降。

A. A.VE(IS)RM

B. B.VV(IS)RM

C. C.Z(IS)RM

D. D.VE-UM-RM

A. 均衡风缸控制部分

B. 列车管控制部分

C. 总风控制部分

A. 两个电子制动阀均未激活

B. 先得电制动显示屏的电子制动阀被激活

C. 两个电子制动阀均能激活

A. 4个

B. 8个

C. 12个

A. ２５０ＫＡＰ

B. ３００ＫＡＰ

C. ４４０ＫＡＰ