CCB-Ⅱ型制动机列车管控制模块中EMV紧急电磁阀工作电压是（ ）。

A. 运动精度

B. 平稳性

C. 传动精度

D. 传递扭矩

A. 缓解位和运转位

B. 运转位和中立位

C. 中立位和制动位

A. 0~1 mm

B. 3±1mm

C. 5±1mm

D. 8±1mm

A. 机车配备两套单独的制动控制单元

B. 为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU得接口通过MVB网线连接

C. 停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制

A. 本机

B. 单机

C. 补机

A. 列车管

B. 总风管

C. 平均管

A. 复杂

B. 不规则

C. 规则

D. 简单

A. 转换阀货车位，自阀手把在制动区反方向移动，制动管增压。

B. 转换阀货车位，自阀手把在制动区制动管增压。

C. 转换阀货车位，自阀手把在制动区，中继阀排风不止。

D. 转换阀货车位，自阀手把在制动区机车制动缸压力下降。

A. 100~200Ω

B. 120~240Ω

C. 180~300Ω

D. 180~350Ω

A. 涂色法

B. 平衡法

C. 百分表测量

D. 直尺测量