引起金属疲劳的是（）。

A. 30

B. 60

C. 90

A. 制动缸

B. 主风管

C. 副风缸

D. 工作风缸

A. 初制动位

B. 抑制位

C. 重联位

A. 重联位

B. 紧急位

C. 运转位

D. 抑制位

A. 21号管

B. 制动缸压力反馈管BPVV

C. 制动缸压力反馈管BCCO

D. 制动缸控制管BP Control

A. 常用制动减至80kpa

B. 常用制动减压100kpa

C. 不减压

A. 将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力，通过拐臂系统放大几倍后传给闸瓦 ，使闸瓦压紧车轮产生制动力，迫使机车停止运行；

B. 将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力，通过杠杆系统放大几倍后传给闸瓦 ，使闸瓦压紧车轮产生制动力，迫使机车停止运行；

C. 将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力，通过轴箱拉杆传给闸瓦 ，使闸瓦压紧车轮产生制动力，迫使机车停止运行。

D. 将压力空气作用到制动缸鞲鞴上传出的力，通过连接杆传给闸瓦 ，使闸瓦压紧车轮产生制动力，迫使机车停止运行。

A. A.工作风缸管23

B. B.作用风缸管14

C. C.制动管

D. D.单独缓解管

A. 击拆法

B. 拉拔法

C. 破坏法

D. 温差法

A. 3

B. 4

C. 5