A、A.作用风缸
B、B.工作风缸
C、C.列车管
D、D.均衡风缸
答案：C
A、A.作用风缸
B、B.工作风缸
C、C.列车管
D、D.均衡风缸
答案：C
A. 转换阀153在空气位
B. 中激阀故障
C. 作用阀故障
D. 分配阀故障
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
A. 重联位
B. 紧急位
C. 运转位
D. 抑制位
A. A.安全风险管理
B. B.安全生产标准化
C. C.全面质量管理
D. D.职业健康安全管理
A. 806
B. 808
C. 804
D. 803
A. 16控制模块
B. 制动管控制模块BPCP
C. 13控制模块
A. ２５０ＫＡＰ
B. ３００ＫＡＰ
C. ４４０ＫＡＰ
A. 中立
B. 重联
C. 抑制
A. A.紧急放风阀
B. B.充气阀
C. C.保持阀
D. D.紧急限压阀
A. 操纵端制动机参数未设置在“本机”状态(若设置在“单机”状态时均衡风缸缓解而列车管不缓解)
B. 弹停制动未缓解
C. 非操纵端“半自动过分相”按钮被异物压死或卡滞未弹出
