A、 按照“修改”流程操作即可
B、 按照“修改”流程操作,但要退现金给司机
C、 现场没法操作,只能让司机事后走投诉流程
D、 以上3种都不正确
答案:A
A、 按照“修改”流程操作即可
B、 按照“修改”流程操作,但要退现金给司机
C、 现场没法操作,只能让司机事后走投诉流程
D、 以上3种都不正确
答案:A
A. 省中心
B. 监控中心
C. 中心主任
D. 公司领导
A. “抬杆”键:用来强迫栏杆关闭
B. “挂车“键:使倒车车辆快速通过
C. “未付“键:用于免费车的处理
D. “重打”键:用于对打印废发票的重新打印处理
A. 输入正确车牌号、车牌颜色通过后台请求车辆入口信息。并根据返回的入口站信息通过后台发起在线计费服务。
B. 同时上报监控中心核实每张卡号的入口信息,核实到属于当次实际入口站的通行卡刷卡收费,其他卡如属于多发的则回收交回票管室,属于逃费车辆,则追缴流失通行费;
C. 返回结果未查询到车辆入口信息,收费员则询问客户确认入口站及入口时间输入实际车牌、车型和车种手工收取通行费;
D. 核实该车辆其他通行介质情况,涉嫌逃费的按稽核流程处理,并回收多余CPC卡并做好特殊事件登记。
A. 车辆未驶离前线圈时,可使用“修改”操作冲正;
B. 车辆已驶离线圈无法使用修改冲正,广场人员回收电脑发票;
补收或退还本次收费差额,收费员核实入口信息并按实际进行手工操作收费,将打印的发票交给客户,填写《收费现场相关信息处理表》下班后提交票管室,事后流水补录或冲减修正;
C. 对于收费车辆应收未收、长短款、应免未免等情况,由收费站负责处理;
D. 事后流水补录或冲减修正,由监控中心提交收费管理部稽查
A. 对车头进行拍摄,要包含车牌号码和车轮廓
B. 对具体货物拍照,应能辨认出货物为准
C. 对货物容积拍照,应能清楚体现货物整体装载情况
D. 只要能看清就行
A. 纸券
B. OBU
C. ETC卡
D. CPC卡
A. 对符合免费政策的七座及以下小型客车入口取消发卡,免费专用通道以“抬杆”键操作。
B. 入口车道要安排专人对误闯免费专用通道的收费车辆发放复合通行卡,对误闯收费车道的免费车辆“车队”键或直接抬杆放行。
C. 其他收费车辆正常收费(ETC车辆正常通行)。
A. 车货总质量超限
B. 货物在《目录》外
C. 货物属于深加工
D. 混装《目录》外鲜活农产品不超20%
A. 正确
B. 错误
A. 引导不同
B. 概念不同
C. 客体物不同
D. 执法主体不同
E. 技术参数根据不同