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铁路线路工高级工理论复习
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铁路线路工高级工理论复习
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73.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证( )次垂直天窗,每次不少于30分钟。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:B

铁路线路工高级工理论复习
146.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5919-7f58-c027-a9ed70c9540c.html
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43.铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、( )、耳濡目染与持之以恒的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5919-73a0-c027-a9ed70c95414.html
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30.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,三角坑IV级容许偏差管理值为( )。
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63.辙叉偏磨是由( )通过列车次数较多造成的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5b25-7fe0-c027-a9ed70c9543e.html
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1、( )51.使用砂轮切割机,要定期检查皮带是否有破损现象,发现问题及时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5a51-ebd0-c027-a9ed70c9542c.html
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54.高锰钢整铸辙叉中,在允许速度大于120km/h的线路上,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( )mm,且深度超过1.5mm为轻伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5b25-7fe0-c027-a9ed70c95435.html
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1、( )107.轨道精调应遵守”先高低,后水平”,”先轨向,后轨距”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5a51-efb8-c027-a9ed70c9542f.html
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115.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5919-7b70-c027-a9ed70c95412.html
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2.接头夹板在轨缝处的构造强度比钢轨低,在机车车辆荷载反复作用下,当材质疲劳达到一定程度时,易在弯矩最大的( )产生裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5b25-7fe0-c027-a9ed70c95401.html
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122.线路综合维修验收评分标准规定,轨距杆、轨撑缺损或松动,每根( )扣__( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5b25-83c8-c027-a9ed70c95434.html
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铁路线路工高级工理论复习
题目内容
(
单选题
)
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铁路线路工高级工理论复习

73.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证( )次垂直天窗,每次不少于30分钟。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:B

铁路线路工高级工理论复习
相关题目
146.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过( )mm。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5919-7f58-c027-a9ed70c9540c.html
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43.铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、( )、耳濡目染与持之以恒的原则。

A.  教育者先受教育

B.  先进典型与先进事迹

C.  理论与实践

D.  正反面事例

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30.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,三角坑IV级容许偏差管理值为( )。

A.  20mm

B.  18mm

C.  16mm

D.  14mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5919-73a0-c027-a9ed70c95407.html
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63.辙叉偏磨是由( )通过列车次数较多造成的。
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1、( )51.使用砂轮切割机,要定期检查皮带是否有破损现象,发现问题及时更换。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5a51-ebd0-c027-a9ed70c9542c.html
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54.高锰钢整铸辙叉中,在允许速度大于120km/h的线路上,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( )mm,且深度超过1.5mm为轻伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5b25-7fe0-c027-a9ed70c95435.html
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1、( )107.轨道精调应遵守”先高低,后水平”,”先轨向,后轨距”的原则。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5a51-efb8-c027-a9ed70c9542f.html
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115.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

A.  +3、-2mm

B.  +4、-2mm

C.  +5、-2mm

D.  +6、-2mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5919-7b70-c027-a9ed70c95412.html
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2.接头夹板在轨缝处的构造强度比钢轨低,在机车车辆荷载反复作用下,当材质疲劳达到一定程度时,易在弯矩最大的( )产生裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5b25-7fe0-c027-a9ed70c95401.html
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122.线路综合维修验收评分标准规定,轨距杆、轨撑缺损或松动,每根( )扣__( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5b25-83c8-c027-a9ed70c95434.html
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