93.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时,圆曲线的正矢最大最小差为( )mm。
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128.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为( )。
A. (直线)2mm、(支距)1mm
B. (直线)2mm、(支距)3mm
C. (直线)4mm、(支距)3mm
D. (直线)5mm、(支距)3mm
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54.造成道岔方向不良的原因有哪些?
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172.线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,100~85分为优良,85( )~60分为合格,60分以下为_( )_。
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182.铁路灾害监测系统中雨量监测子系统主要是通过( )实时采集降雨量数据然后传送到监测单元的。
A. 雨量现场采集设备
B. 降雨量分析设备
C. 雨量监测单元
D. 雨量设备
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27.道岔工电联合整治的质量标准中,要求尖轨翘头、拱腰或后靠不超过( )。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
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83.干砌片石护坡适用于水流较平顺,既不遭受主流冲刷,也不遭受波浪冲刷的地段。护坡的厚度在( )cm及以下时采用单层片石,厚度在35cm及以上时采用双层干砌。
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79.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。
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54.在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。
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1、( )127.线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系,而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。
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