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铁路线路工高级工理论复习
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铁路线路工高级工理论复习
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29.轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目有哪几项?各项的偏差等级如何划分?

答案:答:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项。各项偏差等级划分为四级:I级为保养标准,II级为舒适度标准,III级为临时补修标准,IV级为限速标准。

铁路线路工高级工理论复习
1、( )138.无缝线路曲线拨道时,如果拨量的正数负数相差太大,不易调整时,应结合应力放散一道进行整正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5a51-f3a0-c027-a9ed70c9541a.html
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77.检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的重伤标记为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5b25-83c8-c027-a9ed70c95407.html
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1、( )20.成段调整轨缝时,应采用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5a51-ebd0-c027-a9ed70c9540d.html
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45.《中华人民共和国铁路法》规定,在( ),抢劫旅客财物,伤害旅客的,依照刑法有关规定从重处罚。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5919-73a0-c027-a9ed70c95416.html
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12.标准轨(普通线路)地段胀轨跑道的原因是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-59bc-ef30-c027-a9ed70c9540b.html
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61.预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-59bc-f318-c027-a9ed70c95421.html
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29.固定型道岔的有害空间部位,轨检车检测出的( )和轨距病害,不属于轨道几何尺寸超限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5b25-7fe0-c027-a9ed70c9541c.html
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1、( )155.单位结合部是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节。重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5a51-f3a0-c027-a9ed70c9542b.html
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104.轨检车检测中,车体横向加速度IV级的管理值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5919-7b70-c027-a9ed70c95407.html
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1、( )84.对称道岔在辙叉号数相同时,导曲线半径为单开道岔的一倍左右(尖轨与辙叉平面型式相同的条件下)在导曲线半径相同的条件下,对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2f-5a51-efb8-c027-a9ed70c95418.html
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29.轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目有哪几项?各项的偏差等级如何划分?

答案:答:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项。各项偏差等级划分为四级:I级为保养标准,II级为舒适度标准,III级为临时补修标准,IV级为限速标准。

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1、( )138.无缝线路曲线拨道时,如果拨量的正数负数相差太大,不易调整时,应结合应力放散一道进行整正。

A. 正确

B. 错误

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45.《中华人民共和国铁路法》规定,在( ),抢劫旅客财物,伤害旅客的,依照刑法有关规定从重处罚。

A.  站内

B.  候车室

C.  列车内

D.  车站范围

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A. 正确

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104.轨检车检测中,车体横向加速度IV级的管理值为( )。

A.  0.06g

B.  0.10g

C.  0.15g

D.  0.20g

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