135.临时补修是指_( )_以为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。
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58.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换当:尖轨、可动心轨顶面宽( )
及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
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147.冻害垫板作业中,顺垫板重叠使用时不得超过2块,总厚度不得超过( )mm。
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1、( )131.曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。
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55.简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?
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171.线路保养质量评定标准中,抽查轨道几何尺寸时,轨距、水平、三角坑应连续检测( )m,轨向、高低应全面检查、重点检测。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
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1、( )87.复式交分道岔检查几何尺寸中的轨距、水平(包括三角坑)是保证车辆顺利通过的关键尺寸,需用轨距尺按从头至尾的顺序检查。
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37.角磨机使用时应先佩戴好防护用品,( )伤人,砂轮磨损严重时,应及时更换。
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1、( )142.曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时计算、拨正。
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101.根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为( )。
A. K231+201
B. K231+423
C. K231+409
D. K231+437
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