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铁路线路工高级工理论复习

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铁路线路工高级工理论复习

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简答题

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69.预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?

答案：答:焊补偏磨辙叉;可倒换方向使用;加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态。

铁路线路工高级工理论复习

58.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持( )m以上的距离。

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91.钢轨磨耗是指钢轨的垂直磨耗、( )和波浪形磨耗。

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3.某长轨长1000m,原锁定轨温20℃,现根据需要将轨温提高至35℃,若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况,求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。

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8.胶接绝缘接头发生故障如何处理?

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63.辙叉偏磨是由( )通过列车次数较多造成的。

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102.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在( )分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。

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62.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于( )。

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17.轨道检查仪( )( )应检定一次。

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16.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是( )。

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13.气温回升季节,易发发生胀轨跑道的原因是什么?

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69.预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?

答案：答:焊补偏磨辙叉;可倒换方向使用;加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态。

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58.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持( )m以上的距离。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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91.钢轨磨耗是指钢轨的垂直磨耗、( )和波浪形磨耗。

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3.某长轨长1000m,原锁定轨温20℃,现根据需要将轨温提高至35℃,若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况,求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。

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8.胶接绝缘接头发生故障如何处理?

点击查看答案

63.辙叉偏磨是由( )通过列车次数较多造成的。

点击查看答案

102.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在( )分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 60

点击查看答案

62.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于( )。

A. 　1:1

B. 　1:1.25

C. 　1:1.5

D. 　1:1.75

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17.轨道检查仪( )( )应检定一次。

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16.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是( )。

A. 　原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B. 　轨缝严重不均匀

C. 　线路爬行量超过50mm

D. 　轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

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13.气温回升季节,易发发生胀轨跑道的原因是什么?

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