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铁路线路工高级工理论复习

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铁路线路工高级工理论复习

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简答题

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89.为什么有的曲线需要确定头尾标桩后,再进行曲线计划正矢计算?

答案：答:有的曲线因直线方向变化,头尾位置不对,以致测量出的现场正矢数很不正常。如果在这基础上去计算和拨正曲线,不仅拨道量大,而且曲线也不能圆顺。在这种情况下,应先通过计算,找出曲线中央点,确定曲线头尾位置,重新测量现场正矢与计算拨量。

铁路线路工高级工理论复习

2.简述整治钢轨接头病害的主要方法。

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18.线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于6m,在站线上不得短于4.5m,并不得连续插入( )根及以上。

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1、( )29.位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于2.1m。

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12.在倒棱作业时,使用倒棱器对螺栓孔逐个进行倒棱;用角磨机对两轨端进行( )倒棱。

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8.普通线路改道作业不能整治( )。

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1、( )87.复式交分道岔检查几何尺寸中的轨距、水平(包括三角坑)是保证车辆顺利通过的关键尺寸,需用轨距尺按从头至尾的顺序检查。

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54.高锰钢整铸辙叉中,在允许速度大于120km/h的线路上,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( )mm,且深度超过1.5mm为轻伤。

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16.简述胀轨跑道发生发展的三个阶段。

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77.全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于( )。

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66.对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开( ),以使两侧辙跟螺栓互不相碰。

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简答题

)

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铁路线路工高级工理论复习

89.为什么有的曲线需要确定头尾标桩后,再进行曲线计划正矢计算?

答案：答:有的曲线因直线方向变化,头尾位置不对,以致测量出的现场正矢数很不正常。如果在这基础上去计算和拨正曲线,不仅拨道量大,而且曲线也不能圆顺。在这种情况下,应先通过计算,找出曲线中央点,确定曲线头尾位置,重新测量现场正矢与计算拨量。

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2.简述整治钢轨接头病害的主要方法。

点击查看答案

18.线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于6m,在站线上不得短于4.5m,并不得连续插入( )根及以上。

A. 1

B. 2

C. 1.5

D. 3

点击查看答案

1、( )29.位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于2.1m。

A. 正确

B. 错误

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12.在倒棱作业时,使用倒棱器对螺栓孔逐个进行倒棱;用角磨机对两轨端进行( )倒棱。

A. 　180°

B. 　90°

C. 　45°

D. 　0°

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8.普通线路改道作业不能整治( )。

A. 　轨距及规矩变化率超限

B. 　线路方向不良

C. 　消除浮离道钉

D. 　轨道水平超限

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1、( )87.复式交分道岔检查几何尺寸中的轨距、水平(包括三角坑)是保证车辆顺利通过的关键尺寸,需用轨距尺按从头至尾的顺序检查。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

54.高锰钢整铸辙叉中,在允许速度大于120km/h的线路上,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( )mm,且深度超过1.5mm为轻伤。

点击查看答案

16.简述胀轨跑道发生发展的三个阶段。

点击查看答案

77.全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于( )。

A. 　0.5mm

B. 　1.0mm

C. 　1.5mm

D. 　2.0mm

点击查看答案

66.对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开( ),以使两侧辙跟螺栓互不相碰。

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