1、( )80.道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。
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179.锰钢辙叉上的导电销日常由电务检查、保养,脱落时,由__( )__通知并配合工务焊修。
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1、( )3.混凝土枕地段,在钢轨接头病害的整治方法中要注意拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。
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1、( )95.轨检车检查轨距正负偏差在图纸上反映:实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正,反之为负。
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117.线路大、中修中对于扣件的验收标准规定,橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏,歪斜者不得超过_( )_( )。
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1、( )124.速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上,出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤。
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141.相邻坡段连接时,在允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 2‰;
D. 4‰
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183.铁路灾害监测系统中,雨量监测点显示绿色表示( )。
A. 一级告警
B. 三级告警
C. 雨量正常
D. 四级告警
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3.钢轨( )低塌接头( )、磨耗、擦伤、掉块和锰钢辙叉裂纹应进行焊修。
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123.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-3mm
B. +4、-3mm
C. +5、-3mm
D. +6、-3mm
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