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铁路线路工高级工理论复习

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铁路线路工高级工理论复习

题目内容

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判断题

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1、( )17.道岔转辙部分立螺栓改锚作业时需要电务配合。

A、正确

B、错误

答案：A

铁路线路工高级工理论复习

147.轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过_( )mm应进行调整。

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1、( )149.线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。

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1、( )98.钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷,基本上扫除了轨头检测盲区。

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1、( )170.使用大型养路机械进行线路维修前,工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。

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1、( )103.200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为2.0m/s2。

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173.___( )_是对企业生产系统的设置和执行各项管理工作的总称,又称生产控制。

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32.手持电动工具外观检查主要包括哪些项目?

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157.工务段段长( )、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用__( )__至少检查1遍。

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91.简述绳正法拨正曲线的基本要求。

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11.胶接绝缘接头有哪些部分组成?

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1、( )17.道岔转辙部分立螺栓改锚作业时需要电务配合。

A、正确

B、错误

答案：A

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1、( )149.线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。

A. 正确

B. 错误

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1、( )98.钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷,基本上扫除了轨头检测盲区。

A. 正确

B. 错误

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1、( )170.使用大型养路机械进行线路维修前,工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。

A. 正确

B. 错误

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1、( )103.200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为2.0m/s2。

A. 正确

B. 错误

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