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铁路线路工高级工理论复习

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铁路线路工高级工理论复习

题目内容

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判断题

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1、( )141.无缝线路拨道要求上挑量等于下压量,否则就会在无缝线路中产生附加拉应力,影响无缝线路稳定性。

A、正确

B、错误

答案：B

铁路线路工高级工理论复习

1、( )33.根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为K231+409。

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63.简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。

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2.中间两螺栓孔范围内裂纹:其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过( )时,应及时更换。

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63.辙叉偏磨是由( )通过列车次数较多造成的。

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1、( )59.用全站仪进行距离或坐标测量前,需设置正确的大气改正数,设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

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26.无缝线路位移观测桩在单线上按各测点顺计算里程方向编号,无缝线路位移观测桩在双线上按各测点( )方向编号。

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1、( )133.曲线中央点位置等于现场矢量累计合计除以现场实量正矢合计。

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67.辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

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90.简述整治接头支嘴的方法。

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22.普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩。有防爬设备地段每0.5km应设置1对;无防爬设备地段每( )km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固,标记清楚,便于检查。

题目内容

(

判断题

)

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铁路线路工高级工理论复习

1、( )141.无缝线路拨道要求上挑量等于下压量,否则就会在无缝线路中产生附加拉应力,影响无缝线路稳定性。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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63.简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。

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2.中间两螺栓孔范围内裂纹:其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过( )时,应及时更换。

A. 　10mm

B. 　15mm

C. 　20mm

D. 　25mm

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63.辙叉偏磨是由( )通过列车次数较多造成的。

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1、( )59.用全站仪进行距离或坐标测量前,需设置正确的大气改正数,设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

26.无缝线路位移观测桩在单线上按各测点顺计算里程方向编号,无缝线路位移观测桩在双线上按各测点( )方向编号。

点击查看答案

1、( )133.曲线中央点位置等于现场矢量累计合计除以现场实量正矢合计。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

67.辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

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90.简述整治接头支嘴的方法。

点击查看答案

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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