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铁路线路工高级工理论复习

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铁路线路工高级工理论复习

题目内容

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判断题

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1、( )147.道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成,其材质及规格应符合设计要求,铺砌应平整、稳固。

A、正确

B、错误

答案：A

铁路线路工高级工理论复习

1、( )17.道岔转辙部分立螺栓改锚作业时需要电务配合。

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1、( )34.GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的峰值里程。

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1、( )73.在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。

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5.道岔螺栓套管改锚作业中,如何拧入新套管?

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23.钢轨矫直后,用1m钢直尺测量,允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3mm;其他地段,矢度不得大于( )mm。

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54.在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。

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56.预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些?

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32.手持电动工具外观检查主要包括哪些项目?

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89.( )不属于无缝线路应力放散的方法。

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179.CD08-475型道岔捣固车在道岔维修中采用三线同步起道、四线同步捣固作业原理,有( )套相互独立、均可独立的捣固装置,由滑移回转装置和伸缩回转装置实现对道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟夯实作业。

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铁路线路工高级工理论复习

1、( )147.道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成,其材质及规格应符合设计要求,铺砌应平整、稳固。

A、正确

B、错误

答案：A

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1、( )17.道岔转辙部分立螺栓改锚作业时需要电务配合。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1、( )34.GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的峰值里程。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1、( )73.在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。

A. 正确

B. 错误

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5.道岔螺栓套管改锚作业中,如何拧入新套管?

点击查看答案

23.钢轨矫直后,用1m钢直尺测量,允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3mm;其他地段,矢度不得大于( )mm。

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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56.预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些?

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32.手持电动工具外观检查主要包括哪些项目?

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89.( )不属于无缝线路应力放散的方法。

A. 　滚筒

B. 　滚筒配合拉伸

C. 　列车碾压

D. 　滚筒结合拉伸配合撞轨

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A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

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