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铁路线路工高级工理论复习

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铁路线路工高级工理论复习

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填空题

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6.一个人每日的总工时为480min,减掉一个人消费的准备、终结和中断时间,为一个人的( )

答案：作业时间。

铁路线路工高级工理论复习

1、( )11.垫砟起道作业时,一次垫入的厚度不得超过30mm,抬起高度不得超过50mm,两台起道机应同起同落。

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55.简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

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12.标准轨(普通线路)地段胀轨跑道的原因是什么?

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51.道岔各零件出现哪些伤损或病害应有计划进行修理或更换?

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67.我国一般采用尖轨在( )的复式交分道岔。

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1、( )84.对称道岔在辙叉号数相同时,导曲线半径为单开道岔的一倍左右(尖轨与辙叉平面型式相同的条件下)在导曲线半径相同的条件下,对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角。

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102.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在( )分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。

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79.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。

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50.无缝线路上,阻止钢轨及( )移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。

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9.简述胶接作业中如何使螺栓扭力矩达到要求。

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填空题

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6.一个人每日的总工时为480min,减掉一个人消费的准备、终结和中断时间,为一个人的( )

答案：作业时间。

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1、( )11.垫砟起道作业时,一次垫入的厚度不得超过30mm,抬起高度不得超过50mm,两台起道机应同起同落。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

55.简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

点击查看答案

12.标准轨(普通线路)地段胀轨跑道的原因是什么?

点击查看答案

51.道岔各零件出现哪些伤损或病害应有计划进行修理或更换?

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67.我国一般采用尖轨在( )的复式交分道岔。

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1、( )84.对称道岔在辙叉号数相同时,导曲线半径为单开道岔的一倍左右(尖轨与辙叉平面型式相同的条件下)在导曲线半径相同的条件下,对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

102.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在( )分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 60

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79.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。

点击查看答案

50.无缝线路上,阻止钢轨及( )移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。

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