104.轨检车检测中,车体横向加速度IV级的管理值为( )。
A. 0.06g
B. 0.10g
C. 0.15g
D. 0.20g
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1、( )87.复式交分道岔检查几何尺寸中的轨距、水平(包括三角坑)是保证车辆顺利通过的关键尺寸,需用轨距尺按从头至尾的顺序检查。
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151.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为( )Mt时,需安排维修。
A. 40~60
B. 100~150
C. 400~500
D. 700
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1、( )14.混凝土岔枕立螺栓改锚24h后要复紧立螺栓,使立螺栓扭矩达到150-180N.m。
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1、( )139.无缝线路曲线拨道,应尽量在锁定轨温下进行。
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1、( )62.路基病害中的挤出变形的原因是由于土体强度不足而产生的剪切破坏或塑性流动引起的。
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147.轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过_( )mm应进行调整。
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1、( )98.钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷,基本上扫除了轨头检测盲区。
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180.双枕连续式捣固车的捣固装置采用_( )_的工作原理。
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1、( )107.轨道精调应遵守”先高低,后水平”,”先轨向,后轨距”的原则。
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