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铁路线路工高级工理论复习

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铁路线路工高级工理论复习

题目内容

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填空题

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105.无缝线路铺设验收标准规定,Ⅲ型弹条扣件扣压力为__( )kN。

答案：11~13.2

铁路线路工高级工理论复习

1、( )141.无缝线路拨道要求上挑量等于下压量,否则就会在无缝线路中产生附加拉应力,影响无缝线路稳定性。

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18.钢轨温度压力偏高的地段,发生胀轨跑道的一般规律是什么?

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111.线路大、中修验收标准中,曲线始、终端不得有反弯或”( )__”。

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125.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

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57.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )mm。时应及时修理或更换。

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60.道岔连接曲线半径不得( )连接道岔的导曲线半径。

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1、( )95.轨检车检查轨距正负偏差在图纸上反映:实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正,反之为负。

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1、( )125.道碴必须有”碎石道碴产品合格证”,作为竣工验收和评定道床质量的依据。

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98.无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头螺栓使用M24的( )螺栓。

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5.普通线路起道作业不能整治( )。

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题目内容

(

填空题

)

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105.无缝线路铺设验收标准规定,Ⅲ型弹条扣件扣压力为__( )kN。

答案：11~13.2

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1、( )141.无缝线路拨道要求上挑量等于下压量,否则就会在无缝线路中产生附加拉应力,影响无缝线路稳定性。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

18.钢轨温度压力偏高的地段,发生胀轨跑道的一般规律是什么?

点击查看答案

111.线路大、中修验收标准中,曲线始、终端不得有反弯或”( )__”。

点击查看答案

125.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A. 　+3、-2mm

B. 　+4、-2mm

C. 　+5、-2mm

D. 　+6、-2mm

点击查看答案

57.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )mm。时应及时修理或更换。

点击查看答案

60.道岔连接曲线半径不得( )连接道岔的导曲线半径。

点击查看答案

1、( )95.轨检车检查轨距正负偏差在图纸上反映:实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正,反之为负。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1、( )125.道碴必须有”碎石道碴产品合格证”,作为竣工验收和评定道床质量的依据。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

98.无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头螺栓使用M24的( )螺栓。

点击查看答案

5.普通线路起道作业不能整治( )。

A. 　线路水平超限

B. 　线路高低超限

C. 　线路三角坑超限

D. 　轨距超限

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