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铁路线路工高级工理论复习

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铁路线路工高级工理论复习

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填空题

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117.线路大、中修中对于扣件的验收标准规定,橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏,歪斜者不得超过_( )_( )。

答案：8%、连续检查100头

铁路线路工高级工理论复习

2.简述整治钢轨接头病害的主要方法。

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124.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为( )。

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70.无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和( )。

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7.简述更换绝缘夹板时的清理作业。

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1、( )18.胶接绝缘接头轨枕螺栓不得与夹板螺栓接触。

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175.工务安全生产管理信息系统的动态病害模块中,对轨检车Ⅳ级超限、车载仪Ⅳ级和Ⅲ+Ⅱ报警风险等级列为_( )。

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179.锰钢辙叉上的导电销日常由电务检查、保养,脱落时,由__( )__通知并配合工务焊修。

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1、( )33.根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为K231+409。

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1、( )47.采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视,限速不超过45km/h。

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182.铁路灾害监测系统中雨量监测子系统主要是通过( )实时采集降雨量数据然后传送到监测单元的。

题目内容

(

填空题

)

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铁路线路工高级工理论复习

117.线路大、中修中对于扣件的验收标准规定,橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏,歪斜者不得超过_( )_( )。

答案：8%、连续检查100头

相关题目

2.简述整治钢轨接头病害的主要方法。

点击查看答案

124.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为( )。

A. 　(直线)2mm、(支距)1mm

B. 　(直线)2mm、(支距)3mm

C. 　(直线)4mm、(支距)3mm

D. 　4mm

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70.无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和( )。

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7.简述更换绝缘夹板时的清理作业。

点击查看答案

1、( )18.胶接绝缘接头轨枕螺栓不得与夹板螺栓接触。

A. 正确

B. 错误

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175.工务安全生产管理信息系统的动态病害模块中,对轨检车Ⅳ级超限、车载仪Ⅳ级和Ⅲ+Ⅱ报警风险等级列为_( )。

点击查看答案

179.锰钢辙叉上的导电销日常由电务检查、保养,脱落时,由__( )__通知并配合工务焊修。

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1、( )47.采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视,限速不超过45km/h。

A. 正确

B. 错误

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182.铁路灾害监测系统中雨量监测子系统主要是通过( )实时采集降雨量数据然后传送到监测单元的。

A. 　雨量现场采集设备

B. 　降雨量分析设备

C. 　雨量监测单元

D. 　雨量设备

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