A、1个环路,1台火警探测组件(FDU)
B、2个并联环路,1台火警探测组件(FDU)
C、1台火警探测组件(FDU)
答案:B
A、1个环路,1台火警探测组件(FDU)
B、2个并联环路,1台火警探测组件(FDU)
C、1台火警探测组件(FDU)
答案:B
A. FOHE的上游
B. FOHE的下游
C. 燃油滤下游
A. 至少一台发动机停转,停留刹车使用,且客舱余压超过2.5毫巴。
B. 至少一台发动机停转,登机门解除预位,且客舱余压超过2.5毫巴。
C. 至少一台发动机运转,登机门解除预位,且客舱余压超过2.5毫巴。
A. 无线电通信时,抑制FWC的音响警告
B. 滤除FWC音响警告中的静电噪音
C. 按下PTT发射开关时,避免驾驶舱扬声器和麦克风之间产生声音耦合
A. 机械优先
B. 电控优先
C. 代数和叠加
A. 绿系统油箱
B. 停留刹车蓄压瓶
C. CSM/G
A. ND
B. DDRMI
C. A和B
A. MCDU
B. FAP
C. A和B都对
A. 所有飞行阶段
B. 飞机在空中时
C. 飞机在巡航阶段
A. RA 2向EGPWC提供数据
B. FMGC 1向EGPWC提供数据
C. EGPWC不再接收无线电高度数据信号
A. 缝翼正常工作
B. 缝翼半速工作
C. 缝翼被锁定在当前位置