A、旋转螺旋千斤顶提供一个反馈信号给EFCS，EFCS控制液压马达中的控制阀回到初始位置
B、旋转螺旋千斤顶提供一个反馈信号给差动反馈器，差动反馈器控制液压马达中的控制阀回到初始位置
C、旋转螺旋千斤顶提供一个反馈信号给超控机构，超控机构控制液压马达中的控制阀回到初始位置
答案：B
A、旋转螺旋千斤顶提供一个反馈信号给EFCS，EFCS控制液压马达中的控制阀回到初始位置
B、旋转螺旋千斤顶提供一个反馈信号给差动反馈器，差动反馈器控制液压马达中的控制阀回到初始位置
C、旋转螺旋千斤顶提供一个反馈信号给超控机构，超控机构控制液压马达中的控制阀回到初始位置
答案：B
A. 降低加/放油总管中的燃油流量
B. 避免加/放油总管中的燃油回流
C. 排放加/放油总管中多余的燃油
A. 1个。
B. 2个。
C. 3个。
A. DEU A
B. DEU B
C. EPSU
A. 两个电马达
B. 一个双感应电磁线圈
C. 通过伺服燃油液压作动
A. GCR,PRR和SVR
B. GCR和POR
C. GCR和PRR
A. 压力调节阀（PRV）下游的压力传感器
B. 压力调节阀（PRV）上游的压力传感器
C. 风扇阀（FAV）上游的压力传感器
A. 1030 MHz，1090 MHz
B. 1090 MHz，1030 MHz
C. 1030 MHz，1030 MHz
A. ELAC
B. SEC
C. FCDC
A. 旅客广播
B. 机组内话
C. 旅客广播和机组内话
A. 起飞后高度到1500FT
B. 起飞后高度到1800FT
C. 起飞后高度到1000FT
