通过CFDS对MMR测试，可在（ ）

A. GCR、POR、SVR

B. GCR、PRR、SVR

C. GCR、PRR、POR

A. 飞机在地面，至少有一台发动机的主电门在ON位，牵引控制手柄在正常位，刹车防滞和前轮转弯开关在OFF位

B. 飞机在地面，至少有一台发动机的主电门在ON位，牵引控制手柄在正常位，刹车防滞和前轮转弯开关在ON位

C. 飞机在地面，至少有一台发动机的主电门在ON位，牵引控制手柄在牵引位，刹车防滞和前轮转弯开关在ON位

A. 一个前吊点，一个中央吊点和一个后吊点

B. 两个前吊点和一个后吊点

C. 一个前吊点和一个后吊点

A. EDP主电门开关

B. 发动机灭火开关

C. APU灭火开关

A. 同时按压BUGS和LS按钮2秒以上

B. 按压TEST按钮

C. 通过CFDS系统进行测试

A. DEU A

B. DEU B

C. EPSU

A. HPT/LPT ACC高压/低压涡轮主动间隙控制阀。

B. 第10级补充空气活门或连续流量调节器。

C. 第10级引气调整阀。

A. 低能量

B. 正常能量

C. 加温切断

A. 从CL位到MCT位（单发工作时）

B. 从IDLE位到CL位（双发工作时）

C. 从IDLE位到TOGA位（单发工作时）

A. 压力调节阀（PRV）

B. 过压阀（OPV)

C. 高压阀（HPV)