A、RMP
B、ATSU
C、FMGC
答案:B
A、RMP
B、ATSU
C、FMGC
答案:B
A. 大气压力
B. 多普勒效应
C. 发射和接收无线电信号的时间差
A. 弹簧负载关闭
B. 弹簧负载打开
C. 电动控制关闭
A. 为飞机系统提供一定的液压压力
B. 根据ECU的电信号控制发动机系统
C. 计算N2转速
A. POSITION MONITOR页面
B. GPS MONITOR页面
C. ADIRU页面
A. 滑梯包预位手柄已经在"DISARMED"位置
B. 滑梯包预位手柄在"ARMED"位置且舱门内部控制手柄已经离开锁定位置。
C. 舱门已经从外部打开,白色的滑梯包预位手柄在"DISARMED"位置
A. N2转速大于10%。
B. 一台发动机启动。
C. 只在飞机电源系统故障时。
A. 根据风扇阀的位置调节输出压力
B. 保证发动机在低转速下引气压力充足
C. 根据用户构型调节输出温度
A. 重置工作没有完成。
B. 重置工作失败。
C. 在工作过程中延时继电器故障。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
A. HP总管
B. PTU总管
C. 渗漏测量总管