旅客的登机门的状态是如何监控的？

A. 当中央油箱油量到达低油位时，泵自动停止工作

B. 当中央油箱油量达到低油位时，只能通过泵的电门控制关断

C. 当中央油箱油量达到低油位时，5分钟延时后自动关闭

A. 滑阀

B. 单向阀

C. 滤纸

A. 2

B. 3

C. 4

A. 1

B. 2

C. 3

A. 由2个电动马达驱动。

B. 由一个双路电磁阀驱动。

C. 由伺服燃油液压驱动。

A. BSCU计算防滞，信号再经过ABCU传递给DDV

B. BSCU计算防滞并直接传递给DDV

C. ABCU计算防滞并直接传递给DDV

A. 低电压，低能量

B. 低电压，高能量

C. 高电压，高能量

A. FMU（燃油计量组件）。

B. 只有EEC。

C. 发动机主电门手柄在“OFF”位。

A. 发动机引气电门

B. BMC

C. ECU

A. 当全权数字发动机控制（FADEC）接收到来自油面感应控制组件（FLSCU）的低油量信号时

B. 当FADEC接收到来自燃油量指示计算机（FQIC）的低油量信号时

C. 当中央油箱达到满油位（HI LVL）时