A、ADIRU 1传给EEC A通道和ADIRU 2传给EEC B通道。
B、两个ADIRUs都传给EEC两个通道。
C、只有ADIRU 1向EEC输送信号。
答案：B
A、ADIRU 1传给EEC A通道和ADIRU 2传给EEC B通道。
B、两个ADIRUs都传给EEC两个通道。
C、只有ADIRU 1向EEC输送信号。
答案：B
A. 300
B. 600
C. 800
A. ECAM上提示手动脱开IDG
B. IDG自动脱衔
C. IDG自动脱衔，可以在空中进行复位
A. 1.1L
B. 1.9L
C. 2.5L
A. 根据风扇阀的位置调节输出压力
B. 保证发动机在低转速下引气压力充足
C. 根据用户构型调节输出温度
A. 关闭
B. 打开并调节引气压力在36PSI
C. 打开
A. 绿系统
B. 蓝系统
C. 黄系统
A. 每台发动机对应驾驶舱的一个按钮，人工控制
B. 可以使用APU引气进行发动机进气道防冰
C. P2/T2传感器探测到结冰，自动进行引气防冰
A. 每台发动机对应驾驶舱的一个按钮，人工控制
B. 可以使用APU引气进行发动机进气道防冰
C. T12,P12传感器探测到结冰，自动进行引气防冰
A. 10%的转速到65%的转速
B. 10%的转速到50%的转速
C. 从静止一直到55%的转速
A. 1个环路,1台火警探测组件（FDU)
B. 2个并联环路，1台火警探测组件（FDU)
C. 1台火警探测组件（FDU)
