A、收放反推,对反推系统解锁和固定反推
B、收放反推和锁定反推
C、收放反推,解除和锁定反推
答案:C
A、收放反推,对反推系统解锁和固定反推
B、收放反推和锁定反推
C、收放反推,解除和锁定反推
答案:C
A. ECAM-FADEC-AIDS(飞机整体式数据系统)
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS(飞机通讯地址和报告系统)
A. 可折叠,并可纵向移动
B. 可折叠,并可横向移动
C. 不可折叠,并安装在后侧壁板上
A. 左发吊挂外侧
B. 左发吊挂内侧
C. 左发吊挂箱内
A. 飞机在空中
B. 飞机在地面
C. 飞机在空中或地面
A. 在高压涡轮和低压涡轮之间进行冷却
B. 控制涡轮叶片和机匣的间距保证发动更好的性能
C. 控制高压压气机叶片和机匣的间距
A. PITOT PROBE
B. 静压孔
C. TAT PROBE
A. 直接传输。
B. 通过EIU。
C. 主要参数直接传输,次要参数通过EIU传输。
A. 独立式定位系统(自主式系统)
B. 非独立式定位系统(它备式系统)
C. 备份仪表系统
A. 由EEC选择被使用的传感器信号。
B. 由EVMU为每一航段自动选择传感器信号。
C. 由MCDU为下一航段选择传感器信号。
A. 转换到另一通道控制
B. 没有任何影响
C. 控制通道使用另一通道的输入值