CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（ ）

A. 电源。

B. 液压源。

C. 气源。

A. 长期打开，不关闭

B. 机内压力小于2PSI

C. 机内压力大于2PSI

A. 惰性气体发生系统(IGGS)上

B. 中央油箱上

C. 调节好的可用空气系统(CSAS)管路上

A. 电子控制，电力驱动

B. 电子控制，液压驱动

C. 电子控制，空气驱动

A. 触发master caution，在ECAM上提示手动脱开IDG

B. 触发master caution，IDG自动脱衔

C. 触发master caution，在ECAM上提示复位IDG按钮

A. 电信号传输

B. 机械传输

C. 液压传输

A. 燃油量指示计算机FQIC

B. 燃油油位传感控制组件FLSCU

C. EEC

A. 3

B. 4

C. 5

A. 2

B. 5

C. 10

A. 飞机在地面，至少有一台发动机的主电门在ON位，牵引控制手柄在正常位，刹车防滞和前轮转弯开关在OFF位

B. 飞机在地面，至少有一台发动机的主电门在ON位，牵引控制手柄在正常位，刹车防滞和前轮转弯开关在ON位

C. 飞机在地面，至少有一台发动机的主电门在ON位，牵引控制手柄在牵引位，刹车防滞和前轮转弯开关在ON位