A、EIU
B、PHMU
C、EVMU
答案：B
A. TSM 、AMM、 IPC
B. ASM 、AWM 、AWL 、ESPM
C. 以上都对
A. 油门杆的角度位置且飞机在地面。
B. 油门杆的角度位置、飞机在地面且反推指示为绿色。
C. 油门杆的角度位置、飞机在地面、发动机运转（N2条件）、两个SECs及EIU有信号输出。
A. 一个直流马达
B. 两个直流马达
C. 两个马达；一个直流马达（用于电瓶启动），一个交流马达
A. EEC上的数据插头（DEP)
B. 发动机本体结构差异
C. EEC
A. 按下INT发射键，INT/RAD选择开关置于中立位。
B. INT/RAD选择开关置于INT位；或者按下INT MECH发射键，按出INT接收旋钮，INT/RAD选择开关置于RAD位。
C. 同时按下任一个无线电发射键和INT发射键。
A. 同一侧主起落架上的两个机轮收到刹车释放指令。
B. 相应的单个机轮收到刹车释放指令。
C. 所有的主轮收到刹车释放指令。
A. 当在飞行中两套空调组件同时失去作用时，给驾驶舱和客舱通风
B. 控制驾驶舱和客舱中的温度
C. 冷却混合组件中的温度
A. 使发动机的反推失效手柄在抑制位并插好安全销
B. 在驾驶舱头顶面板失效液压系统
C. 通过锁销来锁定四个反推平移罩的作动筒
A. FCU
B. ECU
C. MCDU
A. EIU。
B. 油门杆角度。
C. 发动机推力比。
