45 手制动拉杆与链蹄环,手制动动滑轮、定滑轮采用拉铆销。 ( )
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19.软管接头裂纹、缺损、螺纹磨耗超限、软管老化、破损脱层时更换。( )
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41. DK-1型制动机109型分配阀上增压阀部是在紧急制动时提高制动缸压力,确保列车行车安全。 ( )
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49. .塞门体裂纹、各部螺纹滑扣、乱扣及手把止挡不起作用者更换。手把裂纹、止挡失效或折断、缺损时更换。( )
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21.当机车需要实施紧急制动时,可以按下紧急制动按钮SA106,首先分断主断路器,停止主变流器、辅助变流器的工作,同时机车进入紧急制动状态,实施列车紧急空气制动。( )
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26.电空制动与空气制动的根本区别在于,前者是以电信号传递制动指令,后者是以气压信号传递制动指令。( )
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14.( )单缓时松开单独制动阀的手柄后,由于复原弹簧的作用,手柄自动恢复到运转位,单缓柱塞关闭了单独缓解管的排气口,工作风缸的压力停止下降,使单独缓解作用得以延续。
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36.( )装用球芯和锥芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。
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35、CCBII制动机三种模式的转换必须在列车停车、速度为零的条件下进行。( )
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8.HXD3C型交流传动电力机车制动控制压力开关模块P50.72控制单台主压缩机起停,整定值750-900KPa。()【出自《HXD3C型交流传动电力机车检修维护保养手册》】
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