2、CCBⅡ制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动等功能。
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38.( )自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。
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19、同型号机车不连接平均管、总风管或不同型号机车无法连接平均管与总风管时的重联称谓正规重联。( )。
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28.用棉丝、毛巾、白沙布擦拭零件及摩擦面、滑动工作面,不得有浮灰、浮砂、浮锈及污迹。( )
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50. JZ-7型制动机总风遮断阀漏泄的检查:二位阀置货车位,自阀手柄置过量减压位后移最小减压位(或制动区),检查列车管的压力能否仍保持在450 kPa,若列车管压力回升,说明遮断阀漏泄。 ( )
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48、CCB-II制动机BPCP模块接受来自均衡风缸的压力,它的作用与JZ-7系统中主阀的作用类似。( )
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19.( )圆轴与圆孔间隙配合形成的运动副,可以是转动副,也可以是移动副,但都属于低副。
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23.( ) CCB-II制动机自动手柄和单独制动手柄均用推拉式操作,并具有保压特性。
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34、EBV(电子制动阀)位于操纵台上,司机用它来控制单独制动(机车)及自动制动(列车),EBV是一个全电子制动阀。 ( )
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29.HXD3C型机车空气干燥器前后各有1个安全阀,其中空压机与干燥器之间的安全阀(A3)开启压力为9.5bar。( )
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