13.HXD3C型交流传动电力机车制动控制停放制动控制模块B40.11压力开关用于控制停放制动指示灯,从而显示停放制动状态,整定值为80-120KPa。()【出自《HXD3C型交流传动电力机车检修维护保养手册》】
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22.双管供风的主要目的是为了增加制动系统压力空气的储备量。( )
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18.( )JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞的作用之一,是连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
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12.( )120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为 1.0 mm。
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1.( ) CCBⅡ制动机三种模式的转换应在列车速度为5km/h的条件下进行。
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32.列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分。( )
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12、和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。( )
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34.( )制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。
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9、当总风缸压力低于450KPA时,IPM接收到MREP压力开关信号,使机车实施制动,不允许机车加载牵引。( )
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28、空气压缩机机能试验为:检查油压、泄漏、温升、打风时间及压力控制器性能。( )
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