24.( )CCBII制动机三种模式的转换必须在列车停车、速度为零的条件下进行。
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2.( ) HXD3C型电力机车无动力回送时,列车管向总风缸充风压力限制在250kPa左右。
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12、EBV(电子制动阀)位于操纵台上,司机用它来控制单独制动(机车)及自动制动(列车),EBV是一个全电子制动阀。( )
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7、JZ—7型空气制动机的单独制动阀,不通过分配阀,而直接向作用阀充气使机车产生制动力。
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39.( )EBV(电子制动阀)位于操纵台上,司机用它来控制单独制动(机车)及自动制动(列车),EBV是一个全电子制动阀。
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38.( )自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。
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37.( )当总风压力高于450KPa时,才能使用停放制动施加/缓解按钮控制停放制动器。
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47.装设CCBⅡ制动机的HXD3机车在单机模式时,自动制动手柄(大闸)控制逻辑失效,将自动制动手柄置紧急位,不会产生紧急制动。( )
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43.( )轨道涡流制动属于非黏着制动。
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37. 在空压机的出风管上装有一个止回阀,其作用是当空压机停止工作时,防止空压机的压缩空气向总风缸逆流。 ( )
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