4.制动作用沿列车长度方向的不同时性和不均匀性,是引起列车纵向冲动的主要原因。( )
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1、CCBⅡ制动机在补风模式下,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。( )
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7、列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作缓解波。( )
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47、螺杆压缩机进气阀阀板0型圈破损、油细分离器不良、回油管堵塞,均将造成卸荷排油。( )
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43.( )轨道涡流制动属于非黏着制动。
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40.( )在计算机故障或失电的情况下,CCBII系统还具有备用气制动功能。
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9. 紧急阀性能试验准备,开通1,待列车管容量风缸和紧急室压力均充至定压后,关断A,开通C,待列车管容量风缸和紧急室压力均降至500 kPa时,关断C。待压力稳定后,关断17。 ( )
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26.总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。( )
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41、JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时,当自阀手柄在制动保压时,制动管的压力若有泄漏能得到补风。( )
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25、二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时,副风缸向制动缸充风。( )
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