15、 CCBⅡ制动机的LCDM与IPM之间采用RS-422通讯连接方式。( )
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18、EPCU包括电气一体化模块和纯气动模块,用来控制机车空气管路系统的压力。( )
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19、压力开关208与209的结构完全相同,但整定压力不同。
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40.CCBⅡ制动机弹停装置上闸后,如果施行单阀制动,车体弹停装置状态显示牌可显示半红半绿的状态。( )
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23.( ) CCB-II制动机自动手柄和单独制动手柄均用推拉式操作,并具有保压特性。
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45.如ERCP失效,16CP投入备用时,将触发惩罚制动。( )
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16.工作风缸充气止回阀在列车管减压制动时,能防止列车管内压力空气经止回阀向工作风缸充气。( )
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50. JZ-7型制动机总风遮断阀漏泄的检查:二位阀置货车位,自阀手柄置过量减压位后移最小减压位(或制动区),检查列车管的压力能否仍保持在450 kPa,若列车管压力回升,说明遮断阀漏泄。 ( )
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41、JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时,当自阀手柄在制动保压时,制动管的压力若有泄漏能得到补风。( )
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21.( ) 当ERCP LRU的主风缸传感器失效时,系统将使用位于列车管控制部分BPCP LRU的MRT。
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