33.无动力回送装置阻流塞门上设有缩口,是用来控制列车制动管向总风缸的充气速度( )
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2.DK-2制动机制动控制单元BCU由七块4U 标准插件组成:一块PWM板、两块输入板、一块输出板、一块控制板、一块模拟板、一块电源板。( )
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35、JZ—7型空气制动机的单独制动阀属于自保压式,可操纵控制机车的单独制动或单独缓解。
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3.制动软管风压试验合格后,以900 kPa的水压进行强度试验,保压2 min须无破损、外径无局部凸起。( )
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17.逆时针转动手制动机,可使车辆产生制动作用。( )
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21.制动软管最多可使用8年。( )
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22.CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。( )
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5、橡胶密封式管接头,是靠橡胶密封圈受挤压紧贴钢管外壁进行密封,靠钢管部位加管卡防震。( )
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49. .塞门体裂纹、各部螺纹滑扣、乱扣及手把止挡不起作用者更换。手把裂纹、止挡失效或折断、缺损时更换。( )
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34. 120/120-1型制动机安定试验时,待副风缸充至定压后保压,置专用安定试验位,制动管减压200 kPa前,制动机不得发生紧急制动作用;保压1 min,制动缸漏泄量不大于5 kPa。 ( )
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